د شاک جذبونکی څه شی دی

د موټر چلولو په جریان کې عمودی لوري، او د تعلیق سیسټم کې لچک لرونکي عناصر به د هغې مطابق حرکت وکړي کله چې اغیزمن شي.له همدې امله ، دا اړینه ده چې په تعلیق کې د لچک لرونکي عناصرو سره په موازي ډول د شاک جذبونکي نصب کړئ ترڅو وایبریشن کم کړي او د موټر سواری آرامۍ ته وده ورکړي.
د هیدرولیک شاک جذبونکی معمولا د موټرو تعلیق سیسټم کې کارول کیږي.د دې کاري اصل دا دی چې کله چوکاټ یا بدن او محور د کمپن له امله د نسبي حرکت تابع وي، د شاک جاذب کې پیسټون پورته او ښکته حرکت کوي، او د شاک جاذب کې تیل د مختلفو لارو له لارې په مکرر ډول له یو غار څخه بل ته تیریږي. تشېپه دې وخت کې، د سوري دیوال او تیلو تر منځ رقابت او د تیلو د مالیکولونو تر منځ داخلي رقابت د کمپن انرژي مصرفوي، او په کمپن باندې د لندبل ځواک رامینځته کوي، له دې امله د موټر کمپن انرژي د تیلو تودوخې انرژي بدلیږي، کوم چې بیا د شاک جذبونکي لخوا جذب کیږي او اتموسفیر ته ویشل کیږي.کله چې فکتورونه لکه د تیلو چینل بار سطحه بدله پاتې وي، د ډمپ کولو ځواک د چوکاټ او محور ترمنځ د نسبي حرکت سرعت د زیاتوالي یا کمولو سره بدلیږي، او د تیلو ویسکوسیت سوراخونو شمیر او اندازې پورې تړاو لري.
لچک لرونکي عناصر او شاک جذبونکي د بفرینګ او لندبل لپاره مسؤل دي.که د ډنډ کولو ځواک خورا لوی وي ، د کمپن توزیع خورا ګړندی کیږي ، کوم چې د تعلیق لچک لرونکي عناصرو بفرینګ اغیزه خرابوي ، او حتی د شاک جذب کونکي نښلونکو او چوکاټ ته زیان رسوي.عموما، د موټر چلولو پر مهال موټر په دریو حالتونو کې کیدی شي؛لومړی په ښه سړک کې موټر چلول دي، چیرې چې لچک لرونکي عناصر د بشپړ رول لوبولو لپاره اړین دي.دوهم دا چې د شاک جذبونکی په هغه حالت کې مخکښ رول لوبوي چې موټر د متوسط ​​​​قوت وایبریشن لري؛دریمه قضیه دا ده چې موټر د سخت وایبریشن تابع دی، کوم چې د ټایر ځمکني کولو سره نږدې تړاو لري.د پورته دریو شرایطو لاندې د لچک لرونکي عناصرو سره په همغږۍ کې کار کولو لپاره، شاک جذبونکی باید لاندې اړتیاوې پوره کړي:
(1) د تعلیق کمپریشن سټروک په جریان کې (محور او چوکاټ یو بل ته نږدې وي)، د شاک جاذب ځواک د ډمپ کولو ځواک کوچنی دی، ترڅو د لچک لرونکي عناصرو لچک رول ته بشپړ رول ورکړي او اغیز کم کړي.په دې وخت کې، لچک عنصر لوی رول لوبوي؛
(2) د تعلیق کولو سټروک په جریان کې (محور او چوکاټ له یو بل څخه لرې وي) ، د شاک جاذب ځواک ډمپ کولو ځواک باید لوی وي ترڅو ګړندي کمپن کم کړي.په دې وخت کې، د شاک جذبونکی لوی رول لوبوي؛
(3) کله چې د چوکاټ یا بدن او محور تر مینځ د نسبي حرکت سرعت خورا لوړ وي ، د شاک جذب کونکي ته اړتیا ده چې په آزاده توګه د مایع جریان زیات کړي ترڅو د لندبل ځواک په یو ټاکلي حد کې وساتي ، ترڅو د چوکاټ یا بدن بییرنګ څخه مخنیوی وشي. د ډیر تاثیر بار.
د هیدرولیک شاک جذبونکی په پراخه کچه د موټرو تعلیق سیسټم کې کارول کیږي یو سلنډر شاک جاذب کونکی دی ، کوم چې د دوه طرفه شاک جذبونکي په نوم هم یادیږي ځکه چې دا کولی شي په دواړو کمپریشن او توسیع سټروکس کې کمپن کم کړي.
د دوه طرفه عمل کولو شاک جذب کونکي کاري اصول.بهرنی فولاد سلنډر د دوړو پوښ دی، او پورتنۍ برخه یې د حلقې په واسطه د چوکاټ (بدن) سره تړلې ده.په منځ کې د فولادو سلنډر د تیلو زیرمه ده چې دننه د شاک جذبونکي تیلو یو ټاکلی مقدار لري، او په ښکته برخه کې یوه حلقه د محور سره تړلې ده.ترټولو دننه د فولادو سلنډر یو کاري سلنډر دی چې د شاک جذبونکي تیلو څخه ډک شوی.د کاري سلنډر په داخلي برخه کې، د پسټون راډ، چې د دوړو پوښ او پورتنۍ حلقې سره یوځای شوی، د هغې په پای کې د پسټون د تنظیم کولو لپاره کارول کیږي.پسټون د تمدید والو او د جریان والو سره مجهز دی، او د کاري سلنډر ټیټ بیس د کمپریشن والو او د خسارې والو سره سمبال شوی.د دې لپاره چې شاک جذبونکي کاري اړتیاوې پوره کړي ، د جریان والو چینې او د معاوضې والو نسبتا نرم وي ، او د تیلو کوچني فشار خلاص یا بند کیدی شي.د کمپریشن والو او غزولو والو چینې نسبتا سخت دي، او یوازې هغه وخت پرانیستل کیدی شي کله چې د تیلو فشار تر یوې اندازې پورې لوړ شي؛تر هغه چې د تیلو فشار یو څه راټیټ شي، والو به سمدلاسه وتړل شي
د دوه طرفه عمل کولو سلنډر شاک جاذب کاري پروسه په لاندې ډول ده: کله چې سټروک فشارول کیږي ، د شاک جاذب کونکی فشار کیږي ، د موټر څرخونه بدن ته نږدې حرکت کوي ، د شاک جاذب کې پسټون ښکته حرکت کوي ، د شاک جاذبې حجم. ټیټ خونه کمیږي، او د تیلو فشار لوړیږي.ډیری تیل د جریان والو فلش کولو وروسته پورتنۍ خونې ته تیریږي.څرنګه چې پورتنۍ خیټه د پسټون راډ لخوا نیول شوې، د پورتنۍ خیمې زیات شوی حجم د ټیټ چیمبر د کم شوي حجم څخه کوچنی دی، نو د تیلو بله برخه د کمپریشن والو په فشارولو سره بیرته د تیلو زیرمې ته ځي.کله چې تیل د والو سوري څخه تیریږي ، د شاک جذب کونکی غځول کیږي او څرخونه له بدن څخه لرې وي.پدې وخت کې ، د شاک جاذب پیسټون پورته حرکت کوي ، په پورتنۍ خیټه کې د تیلو فشار لوړیږي ، د جریان والو بند شوی ، او په پورتنۍ خیټه کې د تیلو هیدرولیک خلاصولو والو ښکته چیمبر ته تیریږي.د پسټون راډ د شتون له امله، د پورتنۍ خونې څخه تیریږي تیل په ټیټ چیمبر کې د محلول زیات شوي زیرمې ډکولو لپاره کافي ندي، چې ټیټ چیمبر هڅوي چې د یوې ټاکلې درجې خلا تولید کړي.په دې وخت کې، د تیلو په زیرمه کې تیل د خسارې والو خلاصوي او د ضمیمه کولو لپاره ښکته چیمبر ته ځي.د دې والوز وهل د غځولو حرکت په جریان کې په تعلیق باندې لندبل اغیزه لري.
لکه څنګه چې د سټرچنګ والو د پسرلي سختۍ او پری فشار ځواک د کمپریشن والو په پرتله ډیر ډیزاین شوی ، د ورته ځواک لاندې ، د سټرچینګ والو ټول بار ساحه او د ورته نورمال تشې چینل د ټول بار ساحې څخه کم دی. د کمپریشن والو او د ورته نورمال تشې چینل څخه، کوم چې د شاک جذب کونکي د سټرچنګ سټروک لخوا رامینځته شوی لندبل ځواک د کمپریشن سټروک لخوا رامینځته شوي لندبل ځواک څخه ډیر رامینځته کوي ، ترڅو د ګړندي کمپن کمولو اړتیاوې پوره کړي.
برسېره پردې، د ځینو ماډلونو تعلیق سیسټمونه د انفلاتبل شاک جذبونکي، د تعدیل وړ ډمپ کولو ځواک شاک جذبونکي او د انفلاتبل شاک جذبونکي کاروي.د شاک جاذبې د سلنډر بیرل ښکته برخه په تیر شوي پسټون سمباله ده، او یو تړلی ګاز چیمبر د تیر شوي پسټون او د سلنډر بیرل یوه پای ترمنځ جوړیږي، دننه د لوړ فشار نایتروجن سره.فلوټینګ پسټون (د ګاز سیل کولو پسټون) په تیلو پوښل شوی، او پسټون د یوې لوی برخې O-ring سره سمبال شوی، کوم چې د تیلو او ګازو د جلا کولو لپاره کارول کیږي.د کاري پسټون د حرکت سرعت بدلیږي، چې په پایله کې د مختلف ډمپ کولو ځواک رامنځته کیږي.د غځولو والو او کمپریشن والو دواړه د پسرلي فولادو شیټونو له یوې ډلې څخه جوړ شوي چې ورته ضخامت او مختلف قطرونه له لوی څخه کوچني ته تنظیم شوي.
د دوه طرفه عمل کولو سلنډر شاک جذبونکي سره پرتله کول ، د انفلاتبل شاک جذب کونکي لاندې ګټې لري:
(1) تیر شوی پسټون د والوز سیټ سیسټم کموي، جوړښت ساده کوي او وزن کموي.
(2) لکه څنګه چې د شاک جذبونکی د لوړ فشار نایتروجن سره ډک شوی، دا کولی شي د ناڅاپي اغیز لاندې د څرخ کمپن کم کړي او شور له منځه یوسي.
(3) لکه څنګه چې د ګاز ډک شاک جاذب کاري سلنډر او د پسټون قطر په ورته شرایطو کې د دوه طرفه عمل کونکي سلنډر شاک جاذب څخه لوی دی ، نو د دې لندبل لوی دی او کاري اعتبار یې قوي دی.
(4) په نیوماتیک شاک جاذب کې د لوړ فشار ګاز او تیل د تیر شوي پسټون لخوا جلا کیږي، کوم چې د تیلو جذب له منځه وړي.
د ګاز ډک شاک جذبونکي زیان دا دی چې دا د تیلو لوړ مهر اړتیاوې لري، د ګاز ډکولو پیچلي پروسه، او ساتل یې ستونزمن دي.کله چې د سلنډر سلنډر د لوی خارجي اغیزو له امله بدل شي، دا کار نشي کولی.
2. کوم شاک جذبونکی تاسو پلورئ؟
موږ د Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Shock Absobers لرو
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 309236 3129136 16283 16283 16283 16283 16283 16283 16283 16283 16283 16283 162836213 162836213 162836213 16292136213 162836213 162836213 162836213 162923 10750715 1075076 16750771725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 942890542819494289054919494942890549194954949549549495494954949549495495495471111959495495494719583171003
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76

9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700