د مات شوي کلچ بوسټر پمپ نښې څه دي؟

که د کلچ پمپ مات شوی وي، نو دا به د موټر چلوونکي سبب شي چې په کلچ کې حرکت وکړي او نه خلاصیږي یا خورا دروند وي.په ځانګړي توګه کله چې لیږدول کیږي ، دا به لیږدول ستونزمن وي ، جلا کول بشپړ ندي ، او وخت په وخت به د فرعي سلنډر څخه د تیلو لیک وي.یوځل چې د کلچ غلام سلنډر ناکام شي ، له لسو څخه نهه مجلس به مستقیم ځای په ځای شي.
په سیسټم کې د کلچ بوسټر پمپ رول دا دی: کله چې ډرایور د کلچ پیډل ته حرکت کوي ، د پش راډ د تیلو فشار ډیرولو لپاره د ماسټر سلنډر پسټون فشار راوړي ، او د نلی له لارې بوسټر پمپ ته ننوځي ، د پل راډ مجبوروي. بوسټر پمپ د ریلیز فورک فشارولو لپاره ، او د خوشې کیدو بییرنګ ته فشار ورکول؛
کله چې ډرایور کلچ پیډل خوشې کوي ، هیدرولیک فشار خوشې کیږي ، د خوشې کولو فورک په تدریجي ډول د بیرته ستنیدو پسرلي عمل لاندې اصلي حالت ته راستون کیږي ، او کلچ بیا له ښکیلتیا څخه بهر کیږي.
اصلي کلچ پمپ او بوسټر پمپ (د غلام پمپ هم ویل کیږي) د دوه هیدرولیک سلنډرونو سره مساوي دي.په اصلي پمپ کې د تیلو دوه پایپونه شتون لري او یوازې یو په معاون پمپ کې.
کله چې کلچ فشار راوړل شي، د ماسټر سلنډر فشار د غلام سلنډر ته لیږدول کیږي، او غلام سلنډر کار کوي.د کلچ فشار پلیټ او کلچ پلیټ د ریلیز فورک له لارې د فلای ویل څخه جلا شوي.بیا بدلون پیل کیدی شي.
کله چې کلچ خوشې شي، د غلام سلنډر کار ودروي، د کلچ فشار پلیټ او پلیټ د فلای ویل سره اړیکه نیسي، د بریښنا لیږد دوام لري، او په غلام سلنډر کې تیل بیرته تیریږي.
بکس.