د دې کاري اصل دا دی چې د موټرو په کلچ کې، د هوا بوسټر د هیدرولیک کنټرول میکانیزم کې تنظیم شوی، کوم چې د هیدرولیک سلنډر، کور، د بریښنا پسټون او د نیوماتیک کنټرول والو څخه جوړ شوی دی.دا د نیوماتیک بریک او نورو پیل کولو تجهیزاتو سره د فشار شوي هوا سرچینې ورته سیټ شریکوي.د کلچ بوسټر عموما د هیدرولیک چلولو کلچ میکانیزم کې کارول کیږي.کله چې کلچ ښکیل وي یا منحل وي، مجلس کولی شي د تولید ځواک زیاتولو کې مرسته وکړي.مجلس د کلچ ماسټر سلنډر او کلچ ترمینځ پرته له کوم میخانیکي لیږد عناصرو نصب شوی.د کلچ ماسټر سلنډر او غلام سلنډر په حقیقت کې د دوه خپلواک هیدرولیک سلنډرونو سره مساوي دي.ماسټر سلنډر دننه او بهر د تیلو پایپونه لري پداسې حال کې چې غلام سلنډر یوازې یو لري.کله چې کلچ لاندې کیښودل شي، د ماسټر سلنډر فشار د غلام سلنډر څخه تیریږي، او غلام سلنډر په کار پیل کوي.بیا فورک خوشې کیږي ترڅو د فلای ویل څخه د کلچ فشار پلیټ او فشار پلیټ جلا کړي ، او بدلون پیل کیدی شي.د کلچ خوشې کیدو وروسته ، د غلام سلنډر به کار ودروي ، د کلچ فشار پلیټ او فشار پلیټ به بیا د فلای ویل سره اړیکه ونیسي ، بریښنا به لیږد ته دوام ورکړي ، او په غلام سلنډر کې تیل به بیرته راشي.د دې لپاره چې ډرایور ته وړتیا ورکړي چې په هر وخت کې د کلچ ترکیب او جلا کولو درجې احساس کړي، د موټرو کلچ پیډل او د نیوماتیک بوسټر د محصول ځواک ترمنځ یو مشخص زیاتیدونکي فعالیت رامینځته کیږي.د نیوماتیک بریښنا مرستې سیسټم د ناکامۍ په صورت کې، چلوونکی کولی شي په لاسي ډول کلچ چل کړي.
د کلچ ویکیوم بوسټر پمپ د دې اصولو څخه کار اخلي چې انجن هوا سوزوي کله چې دا کار کوي ترڅو د بوسټر یو اړخ خلا رامینځته کړي ، او له بلې خوا د نورمال هوا فشار لخوا رامینځته شوی فشار نسبتا ضعیف دی.دا د فشار توپیر د بریک کولو فشار پیاوړي کولو لپاره کارول کیږي.کله چې د پش راډ بیرته ستنیدونکي پسرلي کار کوي ، دا په لومړني موقعیت کې د بریک پیډل رامینځته کوي ، او د مستقیم هوایی پایپ او مستقیم هوایی بوسټر ترمینځ د ارتباط موقعیت کې یو طرفه وال د بوسټر دننه خلاص دی.دا د ویکیوم هوایی چیمبر او غوښتنلیک هوایی چیمبر ډایفرام ویشل شوی، کوم چې د یو بل سره نښلول کیدی شي.دوه هوایی چیمبرونه ډیری وخت د بهرنۍ نړۍ څخه جلا کیږي، او هوایی چیمبر د دوه والو وسیلو له لارې د اتموسفیر سره نښلول کیدی شي.کله چې انجن روان وي، د بریک پیډل لاندې کړئ، د پش راډ د عمل لاندې د ویکیوم والو وتړئ، او د پش راډ په بل پای کې د هوا والو به په ورته وخت کې پرانستل شي، چې دا به د عدم توازن لامل شي. په غار کې د هوا فشار.کله چې هوا ته ننوځي (د ګازي غږ لامل کله چې د بریک پیډل ښکته کیږي) ، ډایفرام به د منفي فشار د عمل لاندې د بریک ماسټر سلنډر یوې پای ته راښکته شي ، او د بریک ماسټر سلنډر فشار راډ به چلول کیږي، دا د پښو د ځواک د لا زیاتوالي فعالیت احساسوي.
د پوسټ وخت: دسمبر-30-2022